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硫化橡膠膨脹節后如何出模是模具設計的關鍵

作者:上海松夏減震器有????來源:上海松夏????發布時間:2023-06-09 13:43????瀏覽量:
硫化橡膠膨脹節后如何出模是模具設計的關鍵
硫化橡膠膨脹節后如何出模是模具設計的關鍵。因此將模具設計成一個拼湊構造。每四個部分對稱分布,關閉模具中允許空隙低于零點二mm。有些橡膠繞性補償器兩邊雖然沒有金屬法蘭片和小孔,但在黏膠中多添加了帆布層框架,模芯也就成了整體都不能取出。這時,模具能夠設計成上下對稱,即模具上下勻稱為錐孔,中間為小路。錐型壓芯上下對稱,工作時擠壓八個模芯,使之受力勻稱。硫化后開啟模具,先開啟外模,可依次抽出八個模芯(內模)。
生產時,先用橡膠和窗簾包裹,經內芯支撐壓力擠壓成型,隨后高溫硫化。氣模時代:外界由一半的砂輪殼組成,內部支撐著氣膽,放進硫化機進行硫化。繞性補償器模具質量小,挪動方便,為達到上述目的,硫化橡膠膨脹節后時應注意以下問題:因為加溫硫化的繞性補償器被移除模具冷卻后,會形成收縮,模具型腔規格與產品尺寸不一樣,一般型腔尺寸要比產品體積大,這個放大值便是制品充分熱膨脹系數。
影響制品縮水率的因素有很多,如膠料類型、膠料硬度、含膠率、產品構造、硫化工藝等。
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